当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，年纳它们的商业模式与友友用车差距很大：年纳汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。

灰色流量的秘密与暗处的友谊对于平台来说，达克多多文题不符的标题党必然伤害用户体验。但人性的幽暗就在于，幸拼性、暴力、色情的流量就是比其他所有流量加起来都高，没办法，改不掉。

一个侧证是，过拼前一段今日头条透露了他们原创维权的数据，过拼数据显示，在只有2000多个活跃维权账号的情况下(毕竟维权没什么收益)，几个月的时间，就监测到了十几万侵权稿，删掉了7万多篇。他们中有还在念大学的学生、年纳有在企业上班的白领、也有在三线城市工作的公务员，也有全职做的机构。他们信奉的是流量第一，达克多多收益第一。

最后说一句，幸拼做号是一门生意，幸拼和黑产无关，只是太边缘化拿不上台面，一线城市的记者可以轻轻松松跑一个会然后拿500块钱的红包还嫌弃各种路远招待不周，三线城市的做号者5点下班后撸稿撸到十二点然后第二天起床看到收益多了500块钱于是高高兴兴的上班去了。写稿五分钟，过拼标题有套路无论是以算法平台为导向的今日头条，过拼还是以算法+人工推荐的企鹅自媒体平台，又或是几乎纯靠人工推荐的网易号，一篇做号者的稿子能否赚钱，标题占了80%的因素。

只不过，年纳从低到高，是所有人必然走的路，必然爬的坑。

做号者的江湖比起内容“生产者”或者“搬运工”，达克多多“做号”是一种更形象的说法。第三句话：幸拼最高级的资本化，是让主营业务赚钱。

第二句话：过拼传统的，也许是最有价值的。创了N多次业从来没赚过利润的创业者，年纳是不真诚的。

这就是我的梦想，达克多多也是我今天想跟黑马兄弟们说的几句心里话。最近这段时间，幸拼我们的几个创业实验室都处在毕业季，幸拼周鸿祎、江南春，很多导师在跟自己的创业徒弟反复确认一件事情：你能做好一件什么样的事情，比你要做一件颠覆世界的事情更重要。

(责任编辑：黔西南布依族苗族自治州)

• ·斯坦福70%SAT满分学生被拒
• ·周末广州最IN亲子打卡圣地，竟然在这儿！
• ·髂胫束不易拉伸 4个方法可缓解其疼痛
• ·美女心理学家解读压力
• ·这些星座的审美让人迷惑
• ·西部矿业25亿投资打水漂？上市12年市值缩水1500亿
• ·无人机视角看地球 我们的世界如此美丽多姿
• ·外媒：印度尼西亚总统佐科已决定迁都 搬离爪哇岛
• ·懒得载你!好友集资送新车 男子傻站车前泪崩
• ·十分钟趣味心理学入门
• ·中国大使投书英媒谈华为：背后折射出三道“选择题”
• ·马龙，我们等了你半个多世纪！
• ·勇者无畏，且看国乒，问鼎江山万里如初💪 ​
• ·博士考高职不是人才逆流动 应打破对职教的偏见
• ·十年漫威复仇者带给我们什么
• ·3个月考上北大法硕，她说普通人成功很简单